交通部下月將放寬計程車司機年齡上限至六十八歲，同時針對六十歲以上駕駛新增多項體檢項目，包括患有打呼合併白天嗜睡或是身體質量指數（ＢＭＩ）大於卅者，都不可換照，後者被質疑有歧視胖子之嫌。

以身高一百七十公分為例，體重只要超過八十七公斤，ＢＭＩ就會突破卅，這項規定被質疑恐有違反就業服務法中「不得對外表有所限制」的規定；交通部路政司解釋，這些項目都是與專業醫師討論過後才定出，畢竟職業駕駛的健康不光是個人問題，而是公共安全議題，必須有更高的標準，不涉及違反就服法。

中華民國計程車公會理事長陳燈則直呼「不合理」，他說，計程車駕駛體重超過八十公斤者雖不多，但「如果太胖不行，那太瘦也不行，沒有這種道理嘛！」更何況，「那麼老了還要出來開車，都是為了生計，」這項規定有重新檢討的必要。

現行計程車駕駛上限為六十五歲，全台近九萬名計程車駕駛中，六十四歲以上、未滿六十五歲約有一千五百七十人。

按規定，六十歲以下的職業駕駛，每三年要通過醫院體檢才能順利換照，六十歲以上者就要每年都要通過交通部所擬定的體檢表，才能換照。配合新制，交通部也在檢查表新增包括患有高血壓，經休息卅分鐘後血壓紀錄仍高於一六○一○○mmHg、患有法定傳染病未經治癒且須強制隔離治療等。

路政司長許俊逸表示，交通部已經成立「駕駛人醫學諮詢會」，將訂出體檢項目與標準。諮詢會成員之一的台灣睡眠醫學學會理事杭良文解釋，睡眠呼吸中斷症的高危險群就是肥胖及中老年人，國外也有類似規定，而且還是全面篩檢，這個規定的重點在患者要接受治療及追蹤，「這不是歧視胖子，而是照顧胖子！」

【記者蔡惠萍台北報導】大眾運輸補貼隨上周三油價調漲同步啟動，有部分計程車司機反映使用加油卡加油被拒，質疑交通部口惠實不至。交通部表示，中油下周一才能受理計程車業者申請新卡，持有舊卡者可沿用，新舊卡都是從十二日起才能加值，另外也會把五月提早漲價的四天差額補足。